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  。在这份连续第十二年发布、被誉为中国涂料工业发展“风向标”的权威榜单中，

  今年榜单入围门槛为3.40亿元，上榜企业累计出售的收益为1573.721亿元，占全国涂料总收入的比重提升至40.54%；立邦、PPG、三棵树、阿克苏诺贝尔、佐敦、宣伟、巴斯夫、北新建材（嘉宝莉）、艾仕得、湘江涂料等前十强企业累计出售的收益为879.57亿元，全国市占率提升0.94个百分点至22.66%。

  在行业整体承压的背景下，这份成绩单的含金量尤为突出。2025年，中国涂料行业总产量3460.2万吨，同比下降7.1%，跌幅创下近八年之最；主要经营业务收入3881.5亿元，同比下降3.9%。然而，正是在这样的“艰难时刻”，佐敦不仅守住了十强席位，更以强劲的增长态势展现出穿越周期的韧性。值得一提的是，根据销售数据，佐敦已成为中国涂料行业下一个百亿企业的种子选手。

  佐敦作为一家拥有百年历史的全球领先涂料制造商，自1926年成立以来，始终致力于为全球客户提供优质的涂料解决方案。公司旗下运营装饰涂料、船舶涂料、防护涂料和粉末涂料四大业务部门，在全球25个国家和地区设立了40个生产基地，业务网络覆盖100多个国家和地区。

  从全球视角来看，2025年的佐敦交出了一份令人瞩目的成绩单。根据财报，佐敦全年实现销售额343.33亿挪威克朗（约合36.20亿美元），经营利润达到70.81亿挪威克朗（约合7.45亿美元），运营利润率高达20.6%。这是佐敦连续第三年刷新销售额与盈利的历史记录。凭借这一业绩，佐敦成功跻身《涂界》发布的“2026全球十大涂料制造商排行榜”第8位。

  在中国市场，佐敦的战略布局同样令人瞩目。自1983年进入香港市场并与中远集团子公司合作成立第一家中国公司以来，佐敦于1993年正式进军中国大陆市场，2004年在张家港保税区投资建设生产基地，该基地现在已经成为佐敦集团全球最大的单体涂料工厂。在深耕中国市场的40余年时间里，佐敦取得了长足发展并且依然保持着发展活力。

  在佐敦全球增长版图中，包括中国在内的东北亚地区表现尤为突出。2025年，佐敦东北亚地区实现出售的收益61.51亿挪威克朗，同比增长6.22%。其中，中国区出售的收益增长强劲，这得益于船舶涂料、工业防护涂料、新能源动力电池粉末涂料等业务的全面发力。中国区不仅成为佐敦全球增长的核心引擎，更彰显了中国市场作为全球涂料产业最重要增长极的战略价值。

  在佐敦的中国业务版图中，船舶涂料无疑是最耀眼的明珠。根据中远海运国际披露的财报，2025年中远佐敦全年船舶涂料销售量达到1.501亿升，约合20.26万吨，同比大幅度增长21%；实现营业收入49.96亿港元，同比增长17.94%，创下自建厂以来的历史上最新的记录；总全面利润7.133亿港元，同比大幅度增长28.50%。

  这一成绩的取得并非偶然。根据《涂界》披露的“2025中国十大船舶涂料品牌排行榜”，佐敦船舶涂料的全国市场占有率达到34.11%。自2009年首次位居中国船舶涂料产销量第一以来，佐敦已连续16年保持市场占有率第一。从2018年到2025年，中远佐敦的出售的收益从21.599亿港元一路攀升至49.96亿港元，八年时间增长超过130%，且连续八年保持稳定增长，没有一年出现下滑。在周期性明显的造船行业，这样的增长轨迹实属罕见。

  佐敦的领头羊不仅体现在市场占有率上，更体现在产品的质量和技术实力上。中远佐敦2025年实际产量突破1.2亿升，市场占有率超过40%，产品已用于全球超万艘船舶。凭借这一表现，中远佐敦被誉为“中国船舶涂料之王”。

  如果说船舶涂料是佐敦的“传统优势”，那么新能源涂料则是其正在开辟的“第二增长曲线”。近年来，中国新能源汽车产业爆发式增长，为相关涂料产品开辟了巨大市场空间。佐敦敏锐捕捉这一机遇，精准对接新能源产业需求。

  6年前，宁德时代等本土新能源电池企业在苏州及周边加速崛起，佐敦位于张家港的东北亚研发中心聚焦新能源汽车电池防护领域，研发出轻薄高效的防火粉末涂料。佐敦与宁德时代、小米、比亚迪密切合作，共同开发电池防火粉末涂料产品。如今，佐敦粉末涂料业务年均增速超30%，半数产品应用于新能源汽车电池领域。

  根据佐敦披露的2025年度报告，佐敦去年在华新能源粉末涂料业务实现了强劲增长，为整个中国区销售业绩增长贡献了力量。佐敦在年报中表示，粉末涂料业务的增长受益于佐敦EV电池解决方案在中国市场的创纪录销量——中国作为全球最大电动汽车制造商，为该产品提供了强劲需求。

  为进一步拓展这一赛道，2025年5月，佐敦涂料（张家港）有限公司计划总投资1300万元建设扩建年产5000吨新能源耐火涂料项目，该项目已于2026年初投产。“因为每年营收增长8%到10%，在保护涂层领域有很大的增长空间，这里也是世界上增长最快的电动汽车市场，公司为电池供应商提供涂料。”佐敦集团东北亚首席技术官Mark Chapman表示。

  佐敦在中国的竞争力并非局限于单一赛道。根据《涂界》此前发布的，佐敦凭借总实力与良好的市场表现，在工业防护涂料、石化装备防腐涂料、工业重防腐涂料、船舶涂料、民用船舶涂料、海洋工程装备涂料、风电防护涂料、风电塔筒涂料、光伏涂料、钢结构防腐涂料等10个细致划分领域摘得销量冠军。

  目前，佐敦在中国的业务涵盖了船舶涂料、工业防护涂料、粉末涂料、建筑涂料等四大板块，产品大范围的应用于海洋工程、石化行业、电力行业、工程机械、桥梁及基础设施等领域。公司曾为广州新电视塔、泰州长江大桥、广东白云机场等中国地标建筑提供长效防护。在中国大陆，佐敦共拥有6家分公司、2座工厂、9个办事处、1个研发中心和1个培训中心，员工规模超1900人。

  “我们对中国市场的前景很非常乐观。”佐敦集团东北亚首席技术官Mark Chapman今年在接受各个媒体采访时如此表示。这份乐观并非空谈，而是体现在实实在在的投资行动上。

  2004年，佐敦在张家港保税区投资建厂，目前该工厂已成为佐敦集团全球最大的单体涂料生产基地。2025年12月2日，佐敦集团高管从挪威飞抵张家港，见证了又一个重要时刻：总投资3.3亿美元（约合人民币23.31亿元）的高性能涂料新工厂项目及液体涂料研发中心项目正式签约落地。项目涵盖年产20万吨高性能涂料的新工厂和液体涂料研发中心，达产后佐敦张家港生产基地预计可实现年产值100亿元。根据苏州新闻报道，佐敦已经着眼谋划2035年的第三座工厂。

  在船舶涂料领域，佐敦的布局同样深入。中远佐敦正在推进船舶涂料改造项目，计划分两期对现有工程进行改扩建，两期项目建设完成后全厂年生产船舶涂料为1.6亿升（约合21.24万吨）。不仅如此，中远佐敦目前正在积极地推进智能化升级，未来三年公司计划投资约3亿元，全方面提升自动化水平，远期目标是在船舶涂料行业率先建成“黑灯工厂”。

  在研发端，佐敦同样不遗余力。佐敦涂料（张家港）有限公司计划总投资2亿元建设迁扩建实验研发中心项目。张家港也将成为佐敦在海外最大的研发机构。Mark Chapman表示：“你能够正常的看到，这几年，中国新能源车产业增长十分迅速，眼下这个研发中心已经显得太小了。新中心建好后，在中国的研发队伍将会促进扩大。新技术和新产品将从这里走向全球。”

  为了抓住中国新能源汽车加快速度进行发展带来的机遇，佐敦张家港公司还投资建设高性能粉末涂料研发中心项目，开展新能源汽车电池包专用绝缘涂料、新能源汽车专用阻燃防火涂料、高装饰性新能源汽车电池包专用绝缘涂料、新能源汽车电池包专用高温条件下绝缘涂料、新能源汽车电池包上盖板专用无明火涂料等多种粉末涂料产品研究。

  从2004年在张家港保税区落地第一个工厂，到建成集团全球最大的生产基地，再到第二座工厂即将拔地而起，甚至开始筹划2035年的第三座工厂——佐敦与中国的故事，正是一部外资企业在华持续“加仓”的缩影。

  涂界观察员李明月分析表示，作为一家全球领先的涂料企业，佐敦进入中国市场40多年，走出了一条扎根本土茁壮成长的道路，成为一家成功发展、业绩斐然的跨国涂料企业。佐敦在中国积极地推进本土化战略，经过40多年的实践证明是正确的，且还在持续深化。

  在行业整体承压、结构性调整加速的背景下，佐敦凭借在船舶涂料领域的绝对统治力、在新能源赛道的精准卡位、以及在十大细致划分领域的全面布局，构建起了难以复制的竞争壁垒。从85亿元的销售规模到百亿目标的临近，从连续16年的船舶涂料冠军到新能源电池涂料的全球标杆，佐敦正在书写一个百年跨国企业在中国的崭新篇章。而3.3亿美元的新工厂投资、2035年第三座工厂的远景规划，则预示着这家北欧涂料巨擘对中国市场的信心远未止步。（涂界）返回搜狐，查看更加多

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